“飞马峰号”因为不愿缴纳增收的600万美元关税，在大连外海“漫无目的地”漂流一个多月。

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被誉为：“2018年最可怜的货轮还在眼巴巴地看着中国大陆！”微信号“牛弹琴”在8月9日推送文章的标题。

3天后，《环球时报》关于“飞马峰号”的报导出现180度转向，“牛弹琴”的预测被证伪：“飞马峰号”在大陆成功卸货，高达600万美元的关税却由中储粮买单。

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有分析，“飞马峰号”一波三折，反映出文宣未能把握高层意图，产生脱节。

若加上百姓不满，文宣陷进困境。

“飞马峰号”大豆船报道文宣快速转向

最近让全球关注的是装载美国大豆的“飞马峰号”。

因贸易战，这艘运载逾7万吨美国大豆到中国，在上月中共加征关税后抵达，之后在海上停留逾月。

8月12日凌晨，该船进入大连港口卸货，成为实施关税后第一批进口中国的美国大豆。

而买家是中共国企中储粮，中储粮为这批美国大豆缴纳高达600万美元的关税。

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而该船之所以引起新一轮关注，起因是《环球时报》8月9日的一篇报导。

该报导指，“飞马峰号”未能在7月6日关税加征落地前抵达大连港，因为不愿缴纳增收的600万美元关税，就一直滞留在海上，在大连外海“漫无目的地”漂流一个多月。

8月12日，《环球时报》报导称，“飞马峰号”已进入大连北良港，开始卸货。

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官方背景的微信预测失灵

“飞马峰号”未进港前，8月9日，新华社《环球杂志》的微信公众号“牛弹琴”的文章，也对“飞马峰号”前景做出分析。

文章上来就讥讽指，还记得在黄海上那艘狂奔的大豆君吗？

文章说，一艘万吨轮，25%的税，就是4000万人民币。

如果是美方缴付，美国公司很可能亏损；如果是国内企业缴付，那也是一笔不菲的额外开支。

但很可惜，大豆君紧赶慢赶，还是没能及时到达。

因为如果下午靠岸的话，它就成了第一艘赶来交税的大豆货轮。这毫无疑问是2018年最可怜的货轮。

文章还说，“看到很多朋友的评论，说可怜的大豆君，实在不行，就等长出豆芽来，欢迎再卖到中国来吧。”

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文章最后说，这艘最倒楣的货轮，就这样一直在中国周边转悠，眼巴巴地看着中国大陆。

飞马峰号航迹图

一天过去了，又一天过去了，一个月过去了，船主估计每时每刻都在煎熬，再等下去，这些大豆真要长出豆芽来了。

但没想到，3天之后，事情朝反方向发展。

作为这船大豆的买家央企中储粮表示，将按照相关法律和已生效的对美关税措施规定，缴纳各项税费。